Meteostanice a PDZ

Jedná se o subsystémy sloužící ke sběru a vyhodnocení meteorologických dat (meteostanice a meteoserver) a ve spojení s PDZ METEO rovněž umožňují varování řidičů před nebezpečím náledí. Tyto systémy, které využívají mnozí správci pozemních komunikací (ŘSD, TSK, BKOM, SUS, apod.) umožňují:

• V zimním období monitorovat stav povětrnostních podmínek na sledovaném úseku komunikace (meteostanice s čidly, meteorologické předpovědi a modely),
• V zimním období předvídat vznik možné mimořádné události a včas nasadit techniku,
• V zimním období využít automatizované postřikové systémy pro eliminaci rizika vzniku náledí (používá se zejména na kritických úsecích u mostů či u tunelů)
• V zimním období využít kooperativních systémů C2X pro zvýšení efektivity výkonu zimní údržby
• Zejména v zimním období varovat řidiče před nebezpečím náledí.

Účelem výstavby silniční meteorologické stanice (meteostanice) je získávání údajů o stavu vozovky a počasí v místech, kde existuje zvýšené riziko zhoršené sjízdnosti komunikace, vlivem náhlé změny povětrnostních podmínek a namrzání vozovky. Data z meteostanic jsou přenášena do meteorologického informačního systému, na dispečink zimní údržby (např. ŘSD) a do návazných systémů. Prostřednictvím systémů je možné výstupy zobrazovat na varovných proměnných dopravních značkách PDZ-Meteo).

Data zasílaná na dispečink zimní údržby slouží dispečerovi ke sledování vývoje povětrnostní situace přímo ve sledovaném úseku a v případě rizika vzniku náledí k povelování sypačů s výjezdem na inkriminované místo.

zařízení na komunikaci – fyzický prvek, (detektor/aktor) umožňující sběr dopravních dat, resp. jejich interpretaci pro dopravní informace/řízení

uživatel – účastník silničního provozu, organizace využívající informace k optimalizaci své činnosti (řidiči, cestující, složky IZS, dopravní podnik, servisní organizace apod.)

meteostanice – zařízení na komunikaci umožňuje sběr meteorologických dat

PDZ METEO – proměnné dopravní značení umožňující varování řidičů    

Správce komunikace – subjekt zodpovědný za provoz zařízení (meteo, PDZ)

Z hlediska systému meteostanic lze definovat následující obecnou architekturu systému:

Správce komunikace:

Správce daného úseku pozemní komunikace, jehož úkolem je sledovat a zajistit sjízdnost spravovaných komunikací

Meteostanice (senzory):

Zařízení pro automatizovaný sběr povětrnostních informací s přenosem do nadřazené úrovně na dispečink správce a dále do nadřazeného systému (server meteo, NDIC).

Nadřazený systém: 

Jedná se o server meteo s aplikacemi, podle požadavků investora, který umožní sběr dat, jejich vyhodnocení a vytváření v rámci aplikační vrstvy modelování či vyhodnocování těchto dat s vazbou na další telematické systémy jako např. Zařízení pro provozní informace, Varovné systémy PDZ, varování přímo do vozidel přes C2X      atd.

Systém s PDZ METEO:

Proměnná dopravní značka se speciální funkcí varování řidičů o nebezpečí náledí, námrazy

Následující architektura znázorňuje obecné schéma bez ohledu na konkrétního správce.

Jedná se zejména o následující funkce systému:

• Meteo server – sbírá data z meteostanic, vyhodnocuje je a poskytuje vybraným subjektům (správci a dispečeři, komunikační vazby s veřejností, apod.)
• Meteo stanice – provádí sběr dat z meteočidel a lokálně ovládá automaticky PDZ meteo
• PDZ meteo – ovládána lokálně meteostanicí zobrazuje aktuální symboly varující řidiče o vzniku náledí, námrazy

V České republice se systémy meteostanic v kombinaci s PDZ METEO využívají velmi běžně v poměrně velkém rozsahu. Na dálniční síti je toto již standardem, na silnicích I. Třídy se systematicky budují, stejně tak na komunikacích měst či silnic nižších tříd. Systémy využívají meteostanice ve spojení s PDZ.

Každý správce (ŘSD, TSK, SUS, BKOM,…) má k dispozici své technické řešení založené na meteo serveru, který kumuluje meteo data, pracuje s nimi a automaticky dokáže upozornit dispečera a další subjekty na vznik rizikové situaci. Na dálnicích jsou tato data významná zejména na jednotlivých SSÚD, pro dispečery zimní údržby kvůli práci sypačů v terénu.

Obecné požadavky na rozhraní a interface do nadřazených systémů mezi Zařízeními na komunikaci a Centrem řeší skupina norem ISO 20684.

Nadskupina: Řízení dopravy

Podskupiny: zimní údržba, monitoring stavu vozovek