EN 18052 - Inteligentní dopravní systémy - eSafety - Zkoušení shody systému eCall pro systémy v hybridním prostředí sítí s přepojováním okruhů/paketů
Aplikační oblast: eSafety (eCall)
Rok vydání normy a počet stran: Vydána 2024, 113 stran
Rok zpracování extraktu: 2025
Skupina témat: Inteligentní dopravní systémy - eSafety
Téma normy: Zkoušení shody systémů eCall
Charakteristika tématu: Testy shody systémů eCall pro běžně existující prostředí se sítěmi s přepojováním okruhů i paketů
Popis aktuálního stavu systému eCall jako celku a jeho normativního obrazu z pohledu testování shody.
Popis postupů pro testování shody s odkazy na existující normy, definice úspěšnosti testů
Úvod
eCall je tísňové volání vyvolané automaticky senzory vozidla nebo ručně posádkou, které prostřednictvím mobilní sítě odešle na nejvhodnější centrum tísňového volání (PSAP) standardizovaný minimální soubor dat s informací o nehodě, polohou vozidla a zároveň naváže hlasové spojení s posádkou. Evropské normy definují strukturu dat, aplikační protokoly a provozní požadavky eCallu jak pro tradiční sítě s přepojováním okruhů, tak pro moderní paketové sítě využívající IP (např. LTE, 5G a IMS), které je postupně nahrazují; vzhledem k přechodnému období koexistence obou typů sítí byly vyvinuty i normy a testy shody pro hybridní prostředí, aby byl zajištěn spolehlivý a interoperabilní celoevropský provoz eCallu.
Užití
Popisovaný dokument je důležitým dokumentem pro certifikaci jednotlivých částí systému eCall. V tomto smyslu je důležitý pro certifikační autority a zkušební laboratoře. Dále umožňuje dodavatelům řešení a produktů eCall vydávat prohlášení o shodě, a to nezávisle na dalších prvcích celého řetězce eCall.
1. Předmět normy
Popisovaný dokument přistupuje k testování shody analogicky k již existujícím eCall normám. To znamená z pohledu následujících klíčových aktorů:
- Vozidlový systém (IVS)
- Mobilní telekomunikační operátor (MNO)
- Centrum tísňového volání (PSAP)
Popisovaný dokument kompletuje společně s EN 16454 a EN 17240 sadu dokumentů pro otestování shody všech prvků eCall v různých prostředích.
Předmět popisovaného dokumentu pokrývá zkoušení shody technologií, produktů a systémů v oblasti eCall. Zkoušení je určeno pro schválení typu zařízení, nikoliv např. pro ověřování konkrétních instalací jednotek ve vozidlech.
2. Souvisící normy
Kapitola obsahuje reference na 8 souvisejících norem. Ke klíčovým náleží zejména:
EN 17905:2023, Intelligent transport systems — eSafety — eCall HLAP in hybrid circuit switched/packet switched network environments
prEN 17240, Intelligent transport systems — ESafety — ECall end to end conformance testing for IMS packet switched based systems
EN 16454, Intelligent transport systems — ESafety — ECall end to end conformance testing
3. Termíny a definice
Kapitola 3 obsahuje 27 definic uvedených v normě v plném znění. V tomto extraktu se vyskytují zejména následující termíny a definice:
centrum tísňového volání ('Public Safety Answering Point' (PSAP))
fyzické místo, kde jsou přijaty tísňová volání jako první, v odpovědnosti veřejného orgánu nebo soubormé organizace uznané vládou
minimální soubor dat (minimum set of data)
standardizovaný datový koncept obsahující datové prvky generovaných dat příslušného vozidla nezbytné pro vykonání služby eCall
tísňové volání; eCall (eCall)
tísňové volání vyvolané buď automaticky aktivací senzorů ve vozidle, nebo ručně posádkou, které při aktivaci zasílá upozornění a informace o poloze na nejvhodnější tísňové operační středisko prostřednictvím mobilní sítě, přenáší standardizovaný minimální soubor dat (MSD) oznamující incident vyžadující zásah záchranných složek a navazuje hlasové spojení mezi posádkou vozidla a tímto střediskem.
výrobce vozidla (vehicle manufacturer)
subjekt, který vozidlo nejprve sestaví, zahrne vybavení pro eCall do jeho specifikace a následně vozidlo prodá přímo nebo prostřednictvím zprostředkovatele
4. Symboly a zkratky
Kapitola 4 obsahuje 43 symbolů a zkratek. V tomto extraktu se vyskytují zejména následující:
CS - s přepojováním okruhů (circuit switched)
CTP - Postup testu shody (conformance test procedure)
IMS - poskytování multimediálních služeb prostřednictvím telekomunikačních sítí (IP-Multimedia subsystem)
IVS - vozidlový systém (in-vehicle system)
LTE - dlouhodobý vývoj (long-term evolution)
MNO - operátor mobilní sítě (mobile network operator)
PS - s přepojováním paketů (packet switched)
PSAP - centrum tísňového volání (public safety answering point)
5 Shoda s touto normou
Popisovaný dokument slouží k posouzení shody implementace systému eCall na úrovni jednotlivých výše definovaných klíčových aktorů eCall řetězce. Pokud dodavatel prohlašuje shodu produktů s tímto dokumentem, může tak činit pouze pokud je schopen dokázat, že úspěšně provedl všechny testovací procedury týkající se jeho produktu/služby.
6 Obecný popis transakce evropského eCallu
Počínaje touto kapitolou (rozsah 4 stránek včetně obrázků a tabulek) je v popisovaném dokumentu uveden věcný obsah normy.
Kapitola 6 shrnujícím způsobem popisuje průběh eCall transakce včetně stavového diagramu. Uvedeny jsou reference na jednotlivé související normativní dokumenty. Je zde rámcově uveden rozdíl mezi eCall transakcí realizovanou prostřednictvím sítí s přepojováním okruhů a paketů. Kapitola obsahuje přehledovou tabulku s fázemi volání eCall včetně popisu a zkratek používaných dále v popisovaném dokumentu.
7 Jak používat normu
Tato kapitola (rozsah 1,5 stránek textu) uvádí způsob práce s touto normou. V obecnější rovině definuje kritéria úspěšnosti testů a vysvětluje zaměření postupů testů shody.
8 Požadavky
Kapitola (rozsah 11 stránek včetně obrázků a schémat) shrnuje klíčové požadavky na provedení zkoušení shody. V zásadě představuje vazby mezi jednotlivými aktory a identifikuje tak rozhraní, která budou předmětem ověření shody. Prezentuje konvenci pojmenovávání používanou u testů shody a uvádí přehlednou matici příslušnosti jednotlivých testů k fázím volání eCall a povaze testu.
9 Testy shody pro vozidlové systémy (IVS)
Tato kapitola (rozsah 58 stránek včetně schémat a tabulek) uvádí požadavky a parametry zkoušení shody vozidlových systémů IVS. V rámci kapitoly jsou definovány podrobné popisy celkem 43 testovacích scénářů. Jedná se např. o:
- CTP 1.1.1.1 - Autotest a indikace poruchy
- CTP 1.1.2.1 - Přeskočení výběru domény v doméně CS
- CTP 1.1.2.2 - Přeskočení výběru domény v doméně PS
a další.

10 Testy shody pro systémy operátorů mobilních sítí (MNO)
Tato kapitola (rozsah 9 stránek včetně schémat a tabulek) uvádí požadavky a parametry zkoušení shody pro mobilní telekomunikační operátory. V rámci kapitoly jsou definovány podrobné popisy celkem 6 testovacích scénářů. Jedná se např. o:
- CTP 2.1.3.1 - Nová / aktualizovaná MSD po handoveru domény během hovoru
- CTP 2.1.3.2 - Nová / aktualizovaná MSD po handoveru domény během hovoru - roaming
- CTP 2.1.5.1 - Callback po handoveru domény během hovoru
a další.
11 Testy shody pro systémy center tísňového volání (PSAP)
Tato kapitola (rozsah 14 stránek včetně schémat a tabulek) uvádí požadavky a parametry zkoušení shody pro systémy center tísňového volání přijímajících volání eCall. V rámci kapitoly jsou definovány podrobné popisy celkem 11 testovacích scénářů. Jedná se např. o:
- CTP 3.1.10.1 - Zalogování typu přenosu MSD u eCallu v doméně s přepínám okruhů
- CTP 3.1.10.2- Zalogování typu přenosu MSD u eCallu v doméně s přepínám paketů
a další.
12 Označování, značení štítkem a balení
Kapitola pouze uvádí základní požadavek související s označováním a balením zařízení v návaznosti na (ne)splnění testů..
13 Deklarace patentů a duševního vlastnictví
V rámci popisované normy není uplatněn žádný patent ani jiný předmět duševního vlastnictví mimo těch uvedených v referencovaných dokumentech.
