ISO 13111-1 - Inteligentní dopravní systémy (ITS) – Použití přenosných a mobilních zařízení k podpoře poskytování služeb ITS pro cestující – Část 1: Obecné informace a definice případů užití

Aplikační oblast: Přenosná a mobilní zařízení pro služby ITS

PDF

Rok vydání normy a počet stran: Vydána 2017, 40 stran

Rok zpracování extraktu: 2017

Skupina témat: Služby přenosných zařízení ve vozidle

Téma normy: Služby ITS pro cestující

Charakteristika tématu: Služby přenosných zařízení pro poskytování služeb pro cestující, případy užití

Úvod, vysvětlení východisek

Informační a navigační služby v multimodální dopravě

Popis architektury, hierarchie, rolí a vztahů objektů
Popis procesu / funkce / způsobu použití
Popis rozhraní / API / struktury systému
Definice protokolu / algoritmu / výpočtu
Definice reprezentace dat / fyzikálního významu
Definice konstant / rozsahů / omezení

Úvod

Mezinárodní norma 13111 stanoví požadavky na telematické služby pro cestující. ISO 13111-1 (popisovaný dokument) dává obecný přehled o aktuálních možnostech využití mobilních telefonů a dalších přenosných zařízení pro poskytování služeb ve veřejné dopravě (řidičům, cestujícím a chodcům). V tomto dokumentu podporované aplikace ITS zahrnují multimodální informační a navigační služby. Tato část technické normy popisuje případy užití a obecné definice služeb pro cestující. Je základním dokumentem celého souboru norem a je vhodná pro celkové seznámení se s problematikou.

Poznámka: Extrakt uvádí vybrané kapitoly popisovaného dokumentu a přejímá původní číslování kapitol.

Užití

Norma byla připravena asijskými partnery (čínskými) a jako taková má z hlediska praxe v ČR jen okrajový význam.

1. Předmět normy

Popisovaná norma definuje základní případy užití přenosného zařízení pro poskytování služeb cestujícím, a to včetně řidičů a chodců. Jedná se o multimodální informační a navigační služby těchto aplikačních scénářů:

  • Informační a navigační služby pro „pomalou“ dopravu, jako jsou chodci, cyklisté, hendikepovaní, a to i interní navigaci uvnitř malé oblasti;

  • Přepravní informační služby, tj. informace o možnostech přepravy v dopravním uzlu včetně navigace – autobusová stanice, parkovací místa a pohyb uvnitř oblasti;

  • Multimodální informační služba – druhy dopravy včetně real time informací o dopravním provozu, informací o veřejné dopravě, informace o pěší síti a informace o možnostech přepravy v dopravním uzlu včetně navigace – autobusová stanice, parkovací místa a pohyb uvnitř oblasti;

  • Multimodální navigační služba zahrnuje statické a dynamické multimodální směrování a přesměrování, real time navigaci s hlasovou/obrazovou/textovou a mapovou podporou;

  • Komunitní aktivity, například cestování ve skupině, řidičů vozidel či cyklistů, sledování vedoucího vozidla v jeho cestě a do stejného cíle.

2. Souvisící normy

Tato první část normy 13111 vychází z již existujících norem pro lokalizaci služeb a navigaci (EN ISO 19132, EN ISO 19133 a EN ISO 19134), opírá se o komunikační ITS architekturu (ISO 21217 a ETSI EN 302 665) a základní referenční model (ISO/IEC 10731), zabezpečení komunikace podle normy na elektronické mýto (CEN ISO/TS 17574) a na komunikační rozhraní vozidla s rozvodnou sítí (EN ISO 15118-1).

3. Termíny a definice

Popisovaná technická norma definuje 20 termínů, z nichž nejdůležitější jsou následující:

multimodální lokalizační služby; multimodální LBS (multi-modal LBS) - služba, dotaz nebo proces, jejichž výsledek nebo finanční hodnota závisí na umístění klienta požadujícího službu a/nebo na jiné věci, objektu nebo osobě používající pro každodenní činnosti různé způsoby dopravy

multimodální navigace (multi-modal navigation) - navigace pro komplexní dopravu zahrnuje veřejnou dopravu, chůzi a jízdu autem

 

Další termíny a zkratky z oboru ITS jsou obsaženy ve slovníku ITS terminology.

4. Symboly a zkratky

Tato kapitola obsahuje 16 zkratek obecného charakteru pro oblast ITS a přenosná zařízení.

Další termíny a zkratky z oboru ITS jsou obsaženy ve slovníku ITS terminology (www.itsterminology.org).

4 Konvence

Tradiční kapitola popisuje velmi stručně pravidla tvorby norem pro tuto oblast a je ryze zbytným formálním textem.

5 Přehled a struktura dokumentů

Tato kapitola doplňuje předchozí a uvádí čtenáři standardní strukturu normativních dokumentů této oblasti.

6 Architektura a konfigurace komponent ITS-S

První obrázek architektury reflektující komunikační architekturu dle ISO 21217. Centrální systém komunikuje jak s vozidlem, tak přenosným zařízením na již definovaných protokolech.

Obrázek 1 – Propojení mezi P-ITS-S a jinými ITS stanicemi založené na architektuře CALM (obr. 3 normy)

7 Přehled případů užití a jejich seskupení do skupin

Tato kapitola se zabývá popisem jednotlivých případů užití. Následující tabulka 2 uvádí celkový přehled o obsahu této normy.

Tabulka 1 – Přehled klastrů případů užití (tabulka 2 normy)

No

Název skupiny případů užití

Stručný popis

1

Informační služba pro pomalou dopravu:

Získat informaci o poloze přístupem k zařízení na infrastruktuře interakcí skrze rozhraní osobní stanice (P-ITS-S) a stanice na infrastruktuře (R-ITS-S)

Případy užití musí popisovat výměnu dat mezi P-ITS-S a R-ITS-S.

— Požadavek na dostupné polohové služby

— Požadavek na informaci o poloze

— Požadavek na polohovou službu od C-ITS-S

— Požadavek na zapnutí/vypnutí polohovací služby

— Požadavek na/přijetí informace od silniční infrastruktury

2

Informační služba pro pomalou dopravu:

Vyžádání informační služby pomalé a lokální dopravy

Případy užití musí popisovat informační služby pomalé a lokální dopravy.

— Požadavek na stažení a aktualizaci dat o lokální silniční síti

— Požadavek na informaci na navigaci pěších a cyklistů, hendikepovaných a nevidomých

— Požadavek na nalezení okolních (parkovacích) ploch

3

Informační služba pro pomalou dopravu:

Vyžádání únikové nebo evakuační služby

Případy užití musí popisovat únikové nebo evakuační služby pro uživatele přenosného zařízení (tj. osobní ITS stanice).

— Požadavek na průjezd záchranných složek

— Požadavek na příjezd záchranné služby

— Zaslání informace o zásahu záchranné služby

— Získání informace o zásahu záchranné služby

— Ukončení tísňového stavu

4

Informační služba pro přestup: na parkovacím místě interakcí skrze rozhraní P2C nebo P2R

Případy užití musí popisovat informační službu pro přestup na parkovacím místě interakcí skrze rozhraní P2C nebo P2R.

— Požadavek na/přijetí informace o okolních parkovacích plochách

— Požadavek na/přijetí informace v reálném čase o dopravě v okolí

— Požadavek na informaci o parkovacích domech/plochách

— Požadavek na indoor navigaci na konkrétní parkovací místo

— Požadavek na lokalizaci vozidla na parkovacím místě/ploše

— Požadavek na navádění chodce k zaparkovanému vozidlu


 

8 Případy užití

Tato kapitola uvádí 50 případů užití. Níže je uveden příklad struktury a obsahu popisu případu užití.

Tabulka 2 – Požadavek na informaci pro navigaci při cestování veřejnou dopravou (tabulka 27 normy)

Název případu užití

Vyžádání navigační služby cestování veřejnou dopravou

Aktor

P-ITS-S, C-ITS-S, R-ITS-S

Cíl

Výpočet tras z výchozího do cílového bodu

Vstup případu užití

— user ID

— start station

— end station

Výstup případu užití

Získání optimálních tras pro veřejnou dopravu

Stručný popis

Cestování jednotlivců veřejnou dopravou bude generovat požadavky z osobních ITS stanic, následně stanice zašlou požadavky jiným stanicím P-ITS-S, C-ITS-S a R-ITS-S. Jiné P-ITS-S, C-ITS-S a R-ITS-S vrátí optimální trasy veřejnou dopravou.

Trasa:

— základní popis tras (celková vzdálenost apod.)

— základní popis silnic (poloha silnic, atributy silnic apod.)

— popis stanice

— poloha stanice

— atributy stanice (název stanice, název linky apod.)

Výběr podle typu

Výběr podle aplikačních oblastí