ITSPedia

Autonomní, DSRC a hybridní systémy patří mezi tzv. free-flow elektronické mýtné systémy (tj. jejich implementace má nulový či minimální dopad na plynulost dopravního toku. Názvy jednotlivých systémů zároveň tvoří klasifikační kritéria, jež zohledňují zejména použitou technologii k zajištění informací ohledně cesty vozidla v rámci dopravní infrastruktury, jež podléhá mýtnému. Základní…

ITSPedia

Evropská služba elektronického mýtného je služba koncovému uživateli silniční infrastruktury, založena na konceptu jednotného (neboli interoperabilního) platebního prostředku pro EFC systémy na území členských států Evropské Unie. V důsledku tato služba umožňuje uživateli využívat služeb drtivé většiny EFC systémů na území Evropy za použití pouze jedné mýtné palubní jednotky

ITSPedia

Termíny „free-flow“ a „non free-flow“ označují rozlišení mýtných systémů (v drtivé většině jde o elektronické mýtné systémy) na základě jejich vlivu na plynulost dopravy v rámci silniční infrastruktury. Jedná se o následující charakteristiky:Free-flow označuje takový mýtný systém, jehož implementace má minimální či žádné důsledky na plynulost dopravy v rámci silniční infrastruktury, jež…

ITSPedia

Interoperabilita elektronických mýtných systémů znamená možnost využívat služeb těchto systémů na základě uzavření smlouvy pouze s jedním poskytovatelem dané služby, a také používáním pouze jedné palubní jednotky (pokud chápeme palubní jednotku jako platební prostředek, nabízí se paralela s platebními kartami).

ITSPedia

Mýtný systém obecně představuje systémovou strukturu, jejímž cílem je umožnit veřejné instituci vybírat poplatky za užití zpoplatněné silniční infrastruktury. Mýtné systémy lze na základě jistých kritérií klasifikovat do skupin, přičemž tato klasifikace není v drtivé většině ukotvena v legislativě, naopak vzniká ad hoc, za účelem zpřehlednění jednotlivých typů mýtných systémů. Toto…

ITSPedia

Kontrola funkce palubní jednotky vybírající mýto na základě polohových dat z GNSS výběrčím pomocí DSRC komunikace. Popis výměny dat používaný v GNSS doménách v rámci EETS označované jako CCC (Compliance Check Communication).

ITSPedia

Kontrolní brána je součást infrastruktury současných EFC systémů, nacházející se přímo na zpoplatněném úseku dálnice či silnice. Stejně jako u mýtné brány se skutečně jedná o bránu – tj. fixní konstrukci, jež překlenuje vozovku v obou směrech (tedy po celé šířce vozovky). Na rozdíl od mýtné brány je jejím účelem kontrola dodržování smluvních a provozních podmínek EFC systému účastníky…

ITSPedia

Kontrolní mechanismy tvoří podstatnou součást elektronických mýtných systémů (v rámci manuálních mýtných systémů nejsou mechanismy kontroly tolik potřeba). Jedná se o mechanismy, jejichž účelem je ověřit dodržování pravidel souvisejících s využíváním mýtných systémů, zejména na straně řidiče či uživatele.

ITSPedia

Kontrolní proces je součást kontrolních mechanismů EFC systémů, sloužící k detekci přestupků relevantních účastníků silničního provozu (tedy uživatelů EFC systémů, jež mají povinnost za užití silniční infrastruktury platit mýtné).

ITSPedia

Mýtná brána je součást infrastruktury současných EFC systémů, nacházející se přímo na zpoplatněném úseku dálnice či silnice. Jedná se skutečně o bránu – tj. fixní konstrukci, jež překlenuje vozovku v obou směrech (tedy po celé šířce vozovky). Na rozdíl od mýtnice se však nejedná o místo, kde dochází k platbě mýtného, nýbrž pouze k registraci průjezdu vozidel daným úsekem, k …

ITSPedia

Palubní jednotka s DSRC rozhraním a mýtnou aplikací umožňuje výběr mýtného bez nutnosti zastavení vozidla.

ITSPedia

Slovo mýtnice z historického hlediska označuje místo, kde se vybíralo mýtné a jeho význam se v současné době, i přes použití moderních technologií, v podstatě nezměnil. Jde o stanoviště platby mýtného vybudovaného přímo v místě silniční infrastruktury.

ITSPedia

Mýtný proces lze chápat jako řetězec dílčích procesů pokrývajících celé spektrum funkcionalit mýtného systému – tj. od zajištění dat týkající se využití silniční infrastruktury jež podléhá mýtu, až po finální výpočet částky, odpovídající danému využití silniční infrastruktury, a její fakturaci a platbu.

ITSPedia

Mýtný systém je termín, jehož definice zahrnuje jakoukoliv obecnou infrastrukturu implementovanou za účelem výběru poplatků za použití silniční infrastruktury. Silniční infrastrukturou je zde myšlena silniční síť, složená ze silnic různých kategorií (např. dálnice, rychlostní komunikace, silnice první a druhé třídy), jež podléhá tzv. zpoplatnění – tj. zavedení systému poplatků týkajících se…

ITSPedia

Systém výběru elektronického mýta, kde je pro stanovení polohy vozidla na zpoplatněné infrastruktuře použit družicový navigační systém (GNSS) a pro komunikaci vozidla s centrálním systémem poskytovatele mobilní datová síť. Není tedy potřeba, aby na každém zpoplatněném úseku silniční infrastruktury byly instalovány mýtné brány. Zpoplatnění může být definováno pomocí složitějších pravidel …

ITSPedia

Zpoplatněním lze obecně nazvat proces zavedení poplatků za použití silniční infrastruktury. Bez ohledu na účel nebo důvod zavedení, lze v rámci způsobu zpoplatnění mluvit o dvou základních principech:Diskrétní zpoplatnění – Mechanismus zpoplatnění je založen na existenci samostatných událostí vyskytujících se v čase, jež určitým způsobem popisují použití tzv. mýtného objektu (viz heslo mýtný…

Výběr podle typu

Výběr podle aplikačních oblastí