CEN TS 14821-3

Dopravní a cestovní informace (TTI) – Zprávy předávané celulárními sítěmi – Část 3: Základní informační prvky

CEN TS 14821-4

Dopravní a cestovní informace (TTI) – Zprávy předávané celulárními sítěmi – Část 4: Protokoly nezávislé na službě

CEN TS 14821-5

Dopravní a cestovní informace (TTI) – Zprávy předávané celulárními sítěmi – Část 5: Vnitřní služby

CEN TS 14821-6

Dopravní a cestovní informace (TTI) – Zprávy předávané celulárními sítěmi – Část 6: Vnější služby

CEN TS 14821-7

Dopravní a cestovní informace (TTI) – Zprávy předávané celulárními sítěmi – Část 7: Funkční požadavky na určení polohy

CEN TS 14821-8

Dopravní a cestovní informace (TTI) – Zprávy předávané celulárními sítěmi – Část 8: Specifické parametry GSM

EN ISO 14819-1

Dopravní a cestovní informace (TTI) – Zprávy TTI předávané kódováním dopravních zpráv – Část 1: Protokol kódování pro Rádiový datový systém – Kanál dopravních zpráv (RDS–TMC) s využitím ALERT–C

EN ISO 14819-2

Dopravní a cestovní informace (TTI) – Zprávy TTI předávané kódováním dopravních zpráv – Část 2: Kódy událostí a informací pro Rádiový datový systém – Kanál dopravních zpráv (RDS–TMC)

EN ISO 14819-6

Dopravní a cestovní informace (TTI) – Zprávy TTI předávané kódováním dopravních zpráv – Část 6: Kódování a vstupní podmínky pro Rádiový datový systém – Kanál dopravních zpráv s využitím ALERT-C

CEN ISO TS 18234-1

Dopravní a cestovní informace (TTI) – Zprávy TTI předávané označovacím jazykem s možností rozšíření Expertní skupiny protokolů pro dopravu (TPEG) – Část 1: Úvod, číslování a verze

ISO 18234-10

Dopravní a cestovní informace (TTI) – Zprávy TTI předávané označovacím jazykem s možností rozšíření Expertní skupiny protokolů pro dopravu (TPEG) – Část 10: Aplikace pro informace o počasí (TPEG-WEA)

CEN ISO TS 18234-4

Dopravní a cestovní informace (TTI) – Zprávy TTI předávané označovacím jazykem s možností rozšíření Expertní skupiny protokolů pro dopravu (TPEG) – Část 4: Použití zpráv silniční dopravy

CEN ISO TS 18234-5

Dopravní a cestovní informace (TTI) – Zprávy TTI předávané označovacím jazykem s možností rozšíření Expertní skupiny protokolů pro dopravu (TPEG) – Část 5: tpeg-ptiML

CEN ISO TS 18234-6

Dopravní a cestovní informace (TTI) – Zprávy TTI předávané označovacím jazykem s možností rozšíření Expertní skupiny protokolů pro dopravu (TPEG) – Část 6: Užití odkazů na polohu (TPEG-Loc)

ISO 18234-7

Dopravní a cestovní informace (TTI) – Zprávy TTI předávané označovacím jazykem s možností rozšíření Expertní skupiny protokolů pro dopravu (TPEG) – Část 7: Aplikace pro informace o parkování (TPEG-PKI)

ISO 18234-8

Dopravní a cestovní informace (TTI) – Zprávy TTI předávané označovacím jazykem s možností rozšíření Expertní skupiny protokolů pro dopravu (TPEG) – Část 8: Aplikace pro informace o kongescích a době jízdy (TPEG-CTT)

ISO TS 18234-9

Dopravní a cestovní informace (TTI) – Zprávy TTI předávané označovacím jazykem s možností rozšíření Expertní skupiny protokolů pro dopravu (TPEG) Část 9: Aplikace pokrývající dopravní události (TPEG-TEC)

ENV 12315-1

Dopravní a cestovní informace (TTI) – Zprávy TTI předávané vyhrazeným spojením krátkého dosahu – Část 1: Specifikace dat – Spojení ze stacionárního zařízení do vozidla

ENV 12315-2

Dopravní a cestovní informace (TTI) – Zprávy TTI předávané vyhrazeným spojením krátkého dosahu – Část 2: Specifikace dat – Spojení z vozidla do stacionárního zařízení

dopravní data

traffic data

data používaná ke kvalifikaci dopravních událostí, zahrnující hodnoty: rychlost, intenzita dopravy, hustota dopravy; místa: umístění, určení místa; fakta: popis situace

data for qualification of Traffic Events; this includes: values: speed, traffic flow, traffic density; places: position, place designation; facts: description of situation

dopravní informační centrum (TIC)

traffic information centre

jeden z provozovatelů systému dopravních a cestovních informací
POZNÁMKA 1 k heslu: Každé TIC má spojení s dalšími dopravními řídicími centry, pracovišti operátorů veřejné hromadné dopravy a dispečinky za účelem sběru a zpracování informací generovaných v každém ze zmíněných center. TIC takto zpracované informace pravidelně poskytuje.

one of the TTI System operators; each TIC is connected to TMC, PIC, PTC and some other TICs to collect and process information generated at each of the said centres; the TIC disseminates information periodically in accordance with procedures as agreed with the corresponding VASP or from time to time on request from the VASP

TPEG

Transport Protocol Expert Group

dopravní protokol expertní skupiny

dopravní situace

traffic situation

technická reprezentace situace v palubním zařízení pomocí všech relevantních dopravních událostí
POZNÁMKA 1 k heslu: Dopravní situace je vždy spojena s určitou oblastí. Oblastí může být například městská aglomerace nebo geometricky vyznačená plocha; například rádius kolem určitého bodu.

technical representation of a Traffic Situation within the onboard equipment, accomplished by a number of Traffic Information Reports; this Traffic Information can be displayed to the customer via suitable terminals

dopravní událost

traffic event

událost na pozemní komunikaci nebo v přilehlé oblasti, která je důležitá z hlediska provozu na pozemních komunikacích
PŘÍKLAD: Kongesce, výskyt vozidla v protisměru nebo mlha.

an occurrence on a road or in an area that is worthy of reporting, such as a traffic jam, wrong-way driver, or fog

elektromobil; elektrické vozidlo (EV)

electric vehicle

vozidlo, které je (částečně) nabíjeno a provozováno elektricky
POZNÁMKA 1 k heslu: S ohledem na požadavky TPEG jsou tím míněna i další elektrická vozidla, jako elektrokola.
POZNÁMKA 2 k heslu: Baterie elektromobilu lze obvykle nabíjet z kterékoli běžné zásuvky. V případě požadavku na rychlé nabíjení, například během dlouhých cest, jsou kladeny vyšší požadavky na technickou infrastrukturu.…

vehicle that is (partly) electrically powered and operated
NOTE 1 to entry: With respect to the TPEG requirements, other electric vehicles such as e-bikes are considered.
NOTE 2 to entry: EV batteries can typically be charged at any regular power socket. In case fast charging is required, e.g. during longer journeys, higher demands on the technical infrastructure are made. Specific sockets and high-power connector cables have been developed to allow a simple and secure usage of boost charging stations. It is necessary for the end user to know which options are supported by a charging station. EVs may have an “identity” for electronic readout, e.g. by means of a certificate. Also, other information which can be communicated by an EV to the infrastructure may be relevant for the execution and planning of charging orders. The current battery charge condition, the power requirements during the charging procedure, as well as the cruising range are parameters that may be relevant for the planning of charging orders. The vehicle and charging station can communicate using a connector cable, but also other mechanisms are possible, e.g. using the back-end system of an EV manufacturer, to which an EV is connected (using mobile data connection).

EM

ElectroMobility

elektromobilita

ECB

Electronic Code Book (a block cipher mode of operation)

elektronická kódová kniha (režim blokové šifry)

ECMT

European Conference of Ministers of Transport

Evropská konference ministrů dopravy

EBU

European Broadcasting Union

Evropská vysílací unie

CEN

Comité Européen de Normalisation; European Committee for Standardization

Evropský výbor pro normalizaci