ISO/TS 20026

Inteligentní dopravní systémy – Kooperativní ITS – Testovací architektura

ISO/TS 21177

Inteligentní dopravní systémy – Služby zabezpečení stanice ITS pro zřízení bezpečného spojení a autentizaci mezi důvěryhodnými zařízeními

ISO/TR 17427-6

Inteligentní dopravní systémy – Kooperativní ITS – Část 6: Metodika hodnocení rizik základních systémů

ISO/TS 19321

Inteligentní dopravní systémy – Kooperativní ITS – Slovník datových struktur informací zobrazovaných ve vozidle

ISO/TS 21185

Inteligentní dopravní systémy – Komunikační profily pro zabezpečené spojení mezi důvěryhodnými zařízeními

ISO/TS 21176

Kooperativní inteligentní dopravní systémy (C-ITS) – Služba pro poskytování polohy, rychlosti a času stanicí ITS

ISO 20684-2

Datové rozhraní SNMP modulů na straně infrastruktury – Část 2: Zobecněné zařízení na infrastruktuře – Základní řízení

ČSN ISO/TS 15638-4

Inteligentní dopravní systémy – Rámec pro kooperativní telematické aplikace pro regulaci komerčních nákladních vozidel (TARV) – Část 4: Požadavky na zabezpečení systému

ISO 15638-20

Inteligentní dopravní systémy – Rámec pro kooperativní telematické aplikace pro regulaci komerčních nákladních vozidel (TARV) – Část 20: Monitorování vážení za jízdy (WiM)

ISO 15638-24

Inteligentní dopravní systémy – Rámec pro kooperativní telematické aplikace pro regulaci komerčních nákladních vozidel (TARV) – Část 24: Poskytování bezpečnostních informací

ISO/TR 17427-7

Inteligentní dopravní systémy – Kooperativní ITS – Část 7: Aspekty ochrany soukromí

ISO/TR 21186-3

Kooperativní inteligentní dopravní systémy (C-ITS) – Návod pro používání norem – Část 3: Zabezpečení

ISO/TS 21184

Kooperativní inteligentní dopravní systémy (C-ITS) – Rámec pro správu dat GT (GTDM)

CEN/TS 17496

Kooperativní inteligentní dopravní systémy – Komunikační profily

ISO/TR 21186-1

Kooperativní inteligentní dopravní systémy (C-ITS) – Návod pro používání norem – Část 1: Popis tvorby norem a verzování souborů norem

ISO/TR 21186-2

Kooperativní inteligentní dopravní systémy (C-ITS) – Návod pro používání norem – Část 2: Hybridní komunikace

ISO/TR 17427-1

Inteligentní dopravní systémy – Kooperativní ITS – Část 1: Role a odpovědnosti v kontextu architektury kooperativních ITS

ISO 15638-25

Inteligentní dopravní systémy – Rámec pro kooperativní telematické aplikace pro regulaci komerčních nákladních vozidel (TARV) – Část 25: Informace o podjezdné výšce

Jednotka na straně infrastruktury (RSU)

Jednotka na straně infrastruktury (RSU) je fyzickou implementací C-ITS stanice, která poskytuje či zajišťuje ITS aplikace ze strany infrastruktury. Tato jednotka může poskytovat ITS aplikace zcela nezávisle na základě integrované logiky nebo v kooperaci s centrálním prvkem systému (s centrální C‑ITS jednotkou) zpravidla nazývaným back-office. Na základě konkrétních potřeb a účelu nasazení…

Informace o stavu SSZ a varování před jízdou na červenou

Popis C-ITS aplikace, která umožňuje využití kooperativního systému pro informování řidiče o stavu signálního plánu světelně řízené křižovatky a pro varování řidičů v případě projetí signálu Stůj.

Kooperativní dopravní systémy

Kooperativní dopravní systémy jsou podmnožinou systémů ITS, ve kterých systémy a jednotlivé ITS stanice (tedy komunikační jednotky systému) navzájem komunikují za účelem sdílení informací a dat, které umožňují zvýšení bezpečnosti, plynulosti a udržitelnosti dopravy nad rámec běžných samostatných ITS systémů. Příkladem C-ITS je vzájemná komunikace vozidel, která při prudkém brzdění vysílají tuto…

Varování před pracemi na silnici

Cílem C-ITS aplikace Varování před pracemi na silnici je upozornit řidiče na potenciální riziko v dopravním provozu představované pracemi na silnici, které probíhají na předpokládané trase. Jedná se o konkrétní využití kooperativních systémů za účelem zvýšení bezpečnosti dopravního provozu.

Přenos informací do vozidla

Cílem C-ITS aplikace Přenos informací do vozidla (In-Vehicle Information) je umožnit zobrazení dopravních informací přenášených z infrastruktury nebo centrálního dispečinku přímo ve vozidle a tím zvýšit povědomí řidičů o okolní dopravní situaci zobrazením symbolů aktuálního dopravního značení či jiných dopravních informací v palubním informačním systému vozidla nebo jiném grafickém…

Blížící se vozidlo IZS

Cílem C-ITS aplikace Blížící se vozidlo IZS (Emergency Vehicle Approaching) je s předstihem upozornit řidiče na přibližující se vozidlo integrovaného záchranného systému (IZS), kteří tak mohou vozidlu IZS umožnit volný průjezd a snížit tak dojezdovou dobu záchranného vozidla na místo určení. Včasné informování řidičů je realizováno zobrazením výstražné informace v grafickém uživatelském…

Varování před pomalým a stojícím vozidlem

Pojmem případ užití v prostředí kooperativních systémů se rozumí implementace C-ITS služby či aplikace, zaměřená na uskutečnění konkrétního cíle – na varování řidiče před potenciálním rizikem na komunikaci, přenos informace z infrastruktury do vozidla, vysílání informací o pohybu konkrétního vozidla apod. C‑ITS službou je například Decentralized Environmental Notification Service a…

Preference vozidla MHD na SSZ s využitím C-ITS

Popis případu užití, který umožňuje využití kooperativního systému pro přidělení preference (přednosti) vozidla MHD na světelně řízené křižovatce. Preference vozidel MHD na světelně řízených křižovatkách je realizována výměnou sady C-ITS zpráv, které jsou vytvářeny a zpracovávány C-ITS jednotkami, kterými musí být vybaveno jak vozidlo, tak infrastruktura, v tomto případě řadič křižovatky.…

‘Core’ system (CorSys)

combination of enabling technologies and services that will provide the foundation for the support of a distributed, diverse set of applications/application transactions, which work in conjunction with ‘External Support Systems’ such as ‘Certificate Authorities’; the system boundary for the core system is not defined in terms of devices or agencies or vendors, but by the open, standardized…

combination of enabling technologies and services that will provide the foundation for the support of a distributed, diverse set of applications/application transactions, which work in conjunction with ‘External Support Systems’ such as ‘Certificate Authorities’; the system boundary for the core system is not defined in terms of devices or agencies or vendors, but by the open, standardized interface specifications that govern the behaviour of all interactions between core system users

acceleration

rate of change of velocity of an object with respect to time
NOTE 1 to entry: Acceleration is a physical vector quantity; both magnitude and direction are needed to define it.
The unit of the scalar absolute value (magnitude) of acceleration is measured in the international system of units
as metres per second squared (m/s2).

rate of change of velocity of an object with respect to time
NOTE 1 to entry: Acceleration is a physical vector quantity; both magnitude and direction are needed to define it.
The unit of the scalar absolute value (magnitude) of acceleration is measured in the international system of units
as metres per second squared (m/s2).

access control PDU

PDU generated by the Security Subsystem for purposes of establishing the authorisation status of a peer ITS-S application process

PDU generated by the Security Subsystem for purposes of establishing the authorisation status of a peer ITS-S application process

access control policy

data source governing what access to resources is permissible by peer Applications

data source governing what access to resources is permissible by peer Applications