ITSPedia

Adaptivní tempomat (Adaptive Cruise Control - ACC) je systém, který automaticky udržuje zvolenou rychlost vozidla a zároveň ji dynamicky přizpůsobuje před jedoucímu vozidlu, tak aby udržel požadovaný a zároveň bezpečný odstup mezi těmito vozidly.

Aplikační oblast: Varovné a kontrolní systémy ve vozidle a na pozemní komunikaci
ITSPedia

Metoda odkazování na polohu dle ALERT-C vznikla proto, aby umožnila popsat polohu datově úsporným způsobem, použitelným při distribuci dopravních informací pomocí RDS-TMC. Metoda se následně ujala i v aplikacích, které problém s omezenou přenosovou kapacitou nemají.

Aplikační oblast: Dopravní a cestovní informace
ITSPedia

Číselník událostí (dále i číselník nebo katalog) se používá se v systému RDS-TMC, je to jednoduchá tabulka obsahující pro každou dopravní situaci kodifikovanou dopravní frázi. Situace jsou dopředu v číselníku kodifikovány a mají přiřazen číselný identifikátor, který se používá při popisu příčiny a důsledku dopravní situace. Podoba a konkrétní obsah číselníku událostí je dána mezinárodní normou…

Aplikační oblast: Dopravní a cestovní informace
ITSPedia

Architektura ITS zahrnuje soubor norem, které mají sloužit tvůrcům norem pro popis architektury ITS v normách ISO, CEN, ČSN, v projektech, výběrových řízeních apod. Normy pro popis architektury ITS zahrnují podporu tvorby i popisu referenční architektury, podporu popisu a návrhu datových registrů a slovníků, podporu použití UML v normách ITS, používání webových služeb v ITS a…

Aplikační oblast: Architektura ITS systémů
ITSPedia

Architektura komunikace ITS (CALM - Komunikační infrastruktura pro pozemní mobilní zařízení, dále v textu jen CALM) definuje obecný nadstavbový komunikační protokol, určený pro vzájemnou výměnu dat mezi vozidly a infrastrukturou. CALM sdružuje všechny možné typy existujících komunikačních médií do jednoho celku. V zásadě lze rozlišit tři základní typy komunikace a to vozidlo-vozidlo,…

Aplikační oblast: Komunikace (CALM)
ITSPedia

Heslo představuje širokou kategorii technologií, které mají za cíl snížit kognitivní a fyzickou zátěž řidiče, oddálit vznik a projevy únavy, celkově zvýšit uživatelský i jízdní komfort, a především bezpečnost jízdy. Pokročilé asistenční systémy zároveň představují předstupeň před plně automatizovaným řízením a autonomní jízdou.

Aplikační oblast: Varovné a kontrolní systémy ve vozidle a na pozemní komunikaci
ITSPedia

Součástí jakékoliv výměny informací mezi vozidly, zařízením či nákladem a infrastrukturou je systém automatické identifikace. Automatická identifikace je proces identifikace vozidla, zařízení či nákladu za použití jednoznačné datové struktury, jež je uložena v palubním zařízení (OBE). K identifikaci může docházet nepřetržitě či pouze v předem určených místech, například v místech překládky.…

Aplikační oblast: Automatická identifikace vozidel, zařízení a nákladů (AVI/AEI)
ITSPedia

Vozidla mohou být vybavena různými systémy, které mohou řidiči asistovat s jízdou (zvyšovat komfort nebo bezpečnost), mohou být schopna plně automatizované jízdy za určitých podmínek, v nejvyspělejší variantě mohou teoreticky dosahovat parametrů dostatečných pro autonomní jízdu – bez zásahů řidiče. Za jako jeden z prvních významných mezinárodně uznávaných normativních dokumentů je považován…

Aplikační oblast: Varovné a kontrolní systémy ve vozidle a na pozemní komunikaci
ITSPedia

Autonomní, DSRC a hybridní systémy patří mezi tzv. free-flow elektronické mýtné systémy (tj. jejich implementace má nulový či minimální dopad na plynulost dopravního toku. Názvy jednotlivých systémů zároveň tvoří klasifikační kritéria, jež zohledňují zejména použitou technologii k zajištění informací ohledně cesty vozidla v rámci dopravní infrastruktury, jež podléhá mýtnému. Základní…

Aplikační oblast: Elektronický výběr poplatků (EFC)
ITSPedia

Cílem C-ITS aplikace Blížící se vozidlo IZS (Emergency Vehicle Approaching) je s předstihem upozornit řidiče na přibližující se vozidlo integrovaného záchranného systému (IZS), kteří tak mohou vozidlu IZS umožnit volný průjezd a snížit tak dojezdovou dobu záchranného vozidla na místo určení. Včasné informování řidičů je realizováno zobrazením výstražné informace v grafickém uživatelském…

Aplikační oblast: Kooperativní systémy (C-ITS)
ITSPedia

DATEX II je nástroj pro vytváření specifikací způsobu poskytování informací v oblasti silniční dopravy, využívaný dnes převážně pro výměnu mezi dopravními informačními centry, výhledově se uvažuje o využití v oblasti kooperativních systémů.DATEX II nabízí:platformně nezávislý model pro popis informací v oboru silniční dopravysplečné datové typy a strukturystruktury pr konkrétní aplikace, např…

Aplikační oblast: Silniční dopravní data
ITSPedia

DATEX II je nástroj pro vytváření specifikací způsobu poskytování informací v oblasti silniční dopravy, kdy je prioritou co nejvyšší výmluvnost popisu a dá se předpokládat dostatečná kapacita přenosového kanálu. Pro tvorbu specifikací struktury přenášených zpráv nabízí DATEX II obecný (tzv. platformně nezávislý) model tříd pro informace z řady aplikačních oblastí doplněný o sady pravidel pro…

Aplikační oblast: Dopravní a cestovní informace
ITSPedia

Popis funkce a účelu digitálního tachografu používaného pro kontrolu provozu nákladní a dálkové autobusové dopravy registrované v Evropské unii

Aplikační oblast: Systémy řízení nákladní dopravy
ITSPedia

DIŘC zaujímá v hierarchii ovlivňování dopravy nejvyšší pozici. Na úrovni ČR z pohledu hierarchie Dopravních center zaujímá nejvyšší úroveň - národní - NDIC (národní dopravně informační centrum), s kterým obousměrně komunikují oblastní či městská dopravní centra (např. HDŘÚ Praha, DIC Brno, SSÚD Rudná apod.). Další centra se postupně připravují.DIŘC je hardwarově a softwarově vybavený…

Aplikační oblast: Řízení dopravy
ITSPedia

Automatické oznámení o dopravní nehodě v silniční dopravě na území celé EU a v přidružených zemích stejnými technickými standardy a se stejnou kvalitou služby.

Aplikační oblast: eSafety (eCall)
ITSPedia

TPS eCall je službou poskytovanou třetí stranou. Volání zahrnuje navázání hlasového spojení a přenos „souboru dat z vozidlového systému (IVS)“ do centra podpůrných služeb třetích stran (TPS – third party service).

Aplikační oblast: eSafety (eCall)
ITSPedia

Elektronická identifikace registrace je prostředkem pro jednoznačnou důvěryhodnou elektronickou identifikaci silničních vozidel po celou dobu jejich životnosti. Identifikace probíhá pomocí vyhrazeného spojení krátkého dosahu (DSRC) mezi zařízením ve vozidle a zařízením infrastruktuře, poskytuje tak alternativu k jiným způsobům identifikace vozidla, rozpoznávání registračních značek (RZ) a…

Aplikační oblast: Automatická identifikace vozidel, zařízení a nákladů (AVI/AEI)
ITSPedia

Elektronické odbavovací systémy (EOC) umožňují cestujícím ve veřejné osobní dopravě odbavení (provedení platební operace) prostřednictvím elektronického média.

Aplikační oblast: Veřejná doprava osob
ITSPedia

Evropská služba elektronického mýtného je služba koncovému uživateli silniční infrastruktury, založena na konceptu jednotného (neboli interoperabilního) platebního prostředku pro EFC systémy na území členských států Evropské Unie. V důsledku tato služba umožňuje uživateli využívat služeb drtivé většiny EFC systémů na území Evropy za použití pouze jedné mýtné palubní jednotky

Aplikační oblast: Elektronický výběr poplatků (EFC)
ITSPedia

Termíny „free-flow“ a „non free-flow“ označují rozlišení mýtných systémů (v drtivé většině jde o elektronické mýtné systémy) na základě jejich vlivu na plynulost dopravy v rámci silniční infrastruktury. Jedná se o následující charakteristiky:Free-flow označuje takový mýtný systém, jehož implementace má minimální či žádné důsledky na plynulost dopravy v rámci silniční infrastruktury, jež…

Aplikační oblast: Elektronický výběr poplatků (EFC)
ITSPedia

Popis C-ITS aplikace, která umožňuje využití kooperativního systému pro informování řidiče o stavu signálního plánu světelně řízené křižovatky a pro varování řidičů v případě projetí signálu Stůj.

Aplikační oblast: Kooperativní systémy (C-ITS)
ITSPedia

Informační systém pro komunikaci zrakově postižených s vozidly a infrastrukturou veřejné dopravy pomocí vlastního povelového vysílače. Systém pomáhá uživatelům využívat služby veřejné dopravy, např. získat hlasové informace pro cestující, informovat řidiče či usnadnit nákup jízdenky. 

Aplikační oblast: Veřejná doprava osob
ITSPedia

Informační systémy (IS) ve veřejné dopravě (VD) vyžadují ke své správné funkci velké množství informací o objektech či událostech reálného světa, jako jsou zastávky a nádraží (VHD), silnice, zájmové body (POI), přístupová místa k nádražím, vozidla, práce na silnici, uzavírky atd.Tato data je možno rozdělit do tří skupin:Statické objektyMobilní objektyUdálostiPodskupiny těchto objektů jsou…

Aplikační oblast: Veřejná doprava osob
ITSPedia

Pojem integrovaná mobilita označuje systém poskytování možností cestování v území různými dopravními prostředky, různých dopravců a služeb formou jedné jízdenky. Uživatel tak může kombinovat různé trasy, veřejné či soukromé poskytovatele, a místně dostupné služby pro překonání možných překážek na trase či nedostatky v návaznosti spojení od jednotlivých poskytovatelů.

Aplikační oblast: Městské ITS
ITSPedia

Dopravní telematika sdružuje množství témat. Součástí jsou i potřeby pro nákladní dopravu. Telematika pro nákladní dopravu obsahuje témata přepravy a překládky v nákladní dopravě, možnosti regulace a vzdáleného vymáhání v oboru nákladní dopravy a související informování řidičů, dispečerů, speditérů a veřejného sektoru. Zvláštními kategoriemi zásilek jsou nebezpečné věci, nadměrné a…

Aplikační oblast: Systémy řízení nákladní dopravy
ITSPedia

Inteligentní parkování nákladních vozidel (Intelligent Truck Parking, ITP) umožňuje informování uživatelů (především dopravců a jejich dispečerů a řidičů nákladních vozidel) o dostupnosti parkovacích míst na konkrétních odpočívkách a parkovištích nebo v truck centrech.Pro tento typ informovanosti je prvním nezbytným krokem popis odpočívky, její celková kapacita a vybavenost (statická data).…

Aplikační oblast: Systémy řízení nákladní dopravy
ITSPedia

HMI („Human-Machine Interaction“, někdy MMI „Man-Machine Interaction“, nebo HCI „Human-Computer Interaction“) je disciplína, která pokrývá problematiku interakce mezi člověkem a strojem (tj. vzájemnou komunikaci mezi lidským operátorem a umělým systémem) prostřednictvím uživatelského rozhraní. Dnes je HMI také často chápáno jako rozhraní mezi člověkem a strojem (Human-Machine Interface), tedy…

Aplikační oblast: Rozhraní člověk-stroj
ITSPedia

Interoperabilita elektronických mýtných systémů znamená možnost využívat služeb těchto systémů na základě uzavření smlouvy pouze s jedním poskytovatelem dané služby, a také používáním pouze jedné palubní jednotky (pokud chápeme palubní jednotku jako platební prostředek, nabízí se paralela s platebními kartami).

Aplikační oblast: Elektronický výběr poplatků (EFC)
ITSPedia

Jednotka na straně infrastruktury (RSU) je fyzickou implementací C-ITS stanice, která poskytuje či zajišťuje ITS aplikace ze strany infrastruktury. Tato jednotka může poskytovat ITS aplikace zcela nezávisle na základě integrované logiky nebo v kooperaci s centrálním prvkem systému (s centrální C‑ITS jednotkou) zpravidla nazývaným back-office. Na základě konkrétních potřeb a účelu nasazení…

Aplikační oblast: Kooperativní systémy (C-ITS)
ITSPedia

Mýtný systém obecně představuje systémovou strukturu, jejímž cílem je umožnit veřejné instituci vybírat poplatky za užití zpoplatněné silniční infrastruktury. Mýtné systémy lze na základě jistých kritérií klasifikovat do skupin, přičemž tato klasifikace není v drtivé většině ukotvena v legislativě, naopak vzniká ad hoc, za účelem zpřehlednění jednotlivých typů mýtných systémů. Toto…

Aplikační oblast: Elektronický výběr poplatků (EFC)
< Předchozí 1 2 3 Další > Poslední >>

Výběr podle typu

Výběr podle aplikačních oblastí